Aero Icarus / Flickr
O Estado e os acionistas privados da TAP estão perto de chegar a acordo, devendo a companhia aérea escapar à nacionalização. Ainda não há fumo branco, mas o acordo sobre o futuro da TAP deverá ser fechado nas próximas horas.
Depois de a nacionalização da companhia ter sido dada como quase certa na imprensa, os privados aceitaram as condições impostas pelo Governo para um acordo na companhia, evitando assim a nacionalização “forçada”, escreve o semanário Expresso.
Depois de a SIC Notícias noticiar que estava vista um acordo e que as negociações que arrancaram nesta quarta-feira arrastaram-se para a madrugada, o jornal Público escreve agora que o acordo definitivo deve ser fechado nas próximas horas.
De acordo com o matutino, certo é já que o Estado vai reforçar a sua posição na companhia, ficando com 72,5% do capital da transportadora, Humberto Pedrosa com 22,5% e os trabalhadores com 5%. David Neeleman fica fora da equação.
As percentagens estão já definidas mas faltam acertar detalhes. Do Estado vão chegar os 1.200 milhões de euros à TAP, essenciais para a retoma da operação.
O Público escreve ainda que o Estado assume assim o controlo da empresa, podendo este crescer mais no futuro, quando se der a capitalização.
“O Conselho de Ministros deverá aprovar esta quinta-feira o reforço da posição do Estado, que detém 50% do capital e 5% dos direitos económicos, por via da diminuição da participação de David Neeleman, que detém 50% do consórcio privado Atlantic Gateway, dono de 45% da TAP”, escreve o mesmo jornal.
O Governo acredita ser possível chegar a uma solução de compromisso com os privados sem que seja necessário recorrer ao decreto de nacionalização. O primeiro-ministro disse esperar, nesta quarta-feira, uma “solução estável”, que permitisse a Portugal “manter a sua companhia [aérea]”, e que esta pudesse ser “negociada, e por acordo”, com os sócios privados, e “não propriamente com um acto de imposição do Estado”.
Também o Diário de Notícias escreve nesta quinta-feira que o Governo tenta até à última hora impedir a nacionalização. “Até ao último momento, há esperança. É esta a posição do Governo, que chega ao Conselho de Ministros de hoje com o despacho de nacionalização pronto, mas também com muita fé de não ter de chegar a assiná-lo”, pode ler-se.
Apesar doS avanços nas negociações, importa frisar, não há ainda um acordo oficial, havendo, para já, um acordo de princípio entre o Governo e a companhia aérea Azul, companhia brasileira fundada por Neeleman, que é obrigacionista da TAP.
De acordo com o jornal Eco, a companhia aérea Azul terá abdicado de uma exigência do Governo, a extinção do direito de converter de 90 milhões de euros de um empréstimo feito à TAP em capital social, evitando assim a nacionalização.
Parece assim estar ultrapassado aquele que era o último obstáculo para a compra da posição do acionista norte-americano na transportadora portuguesa.
Ontem: “TAP nacionalizada”
Hoje: “TAP escapa à nacionalização”
É a caça ao scoop…..
Quanto é que vão pagar ao David Neeleman afinal? E os 1200 milhões são o quê? um empréstimo ou o preço de 22.5% da empresa?
São um manà gratuito…
Tudo isto é vergonhoso. O anterior governo tinha, e bem, despachado este buraco negro. O atual governo deu um passo atrás e agora vê-se na posição de ter de lá enfiar 1.2 mil milhões de euros. Isto é vergonhoso. Deveriam primeiro perguntar aos portugueses se querem manter um luxo de ter uma companhia aérea nacional pública. Eu não quero. Não me serve para nada e é bem mais cara do que as concorrentes. E pior, diga-se de passagem.
O pior é que seja pública ou privada andamos sempre a pôr para lá dinheiro como vai acontecer agora, e pelos vistos para que esta empresa se mantenha viva sempre terá que ser assim, pois com empresas de baixo custo na concorrência a situação na aviação não parece muito famosa. Essas empresas de baixo custo não vivem apenas dos clientes, autarquias por essa Europa fora pagam-lhes ( e aqui está de novo o contribuinte a entrar), para que façam escala nos seus municípios. Pior será a TAP nacionalizada e nas mãos dos sindicatos afectos a um determinado partido e o contribuinte que a sustenta ter que ficar em terra porque esses senhores se imaginam donos de toda a razão.
Vergonhoso é falar sem saber!!
Assim como a privatização da TAP em que o buraco e o risco ficou do lado do Estado!!
Este governo poderia fazer um referendo da nacionalização da TAP para os Portugueses Sim ou Não, o meu voto é NÂO, Já que o Passos Coelho vendeu a particulares, deixem este empresa ir a falência como tantas outras