A Contemporary Amperex Technology (CATL) é uma empresa chinesa especializada no desenvolvimento de baterias e que é uma das principais fornecedoras de marcas como Tesla e Volkswagen.
Agora, a empresa anunciou uma bateria que pode impulsionar consideravelmente a venda de carros elétricos nos próximos anos: isto porque o componente pode durar até 16 anos e percorrer mais de dois milhões de quilómetros, o que equivale a circular o planeta 50 vezes.
Segundo Zeng Yuqun, CEO da Contemporary, a companhia já está pronta para produzir esta nova bateria em larga escala e atender aos pedidos das montadoras. Além disso, o executivo afirmou que o componente custa cerca de 10% mais do que a média das baterias EV. No entanto, não revelou se já há compradores para o novo produto.
A duração das baterias e a preocupação com a perda de força das mesmas, além dos custos de substituição, são os principais fatores que impedem uma adoção maior de carros elétricos pelos consumidores.
Em 2019, a Tesla sinalizou que esperava colocar em produção uma bateria com capacidade de um milhão de quilómetros de operação. Já em maio, a General Motors disse que se está a aproximar de uma tecnologia similar à da CATL.
A agência de notícias Reuters informou em maio que Tesla estava a desenvolver uma bateria de ampla autonomia em parceria com a CATL. Fontes envolvidas no projeto afirmaram que a fabricante de Elon Musk planeava lançar o componente inicialmente na China, como parte de uma estratégia mais ampla de reposicionamento da empresa no país asiático.
Com o anúncio da nova bateria, as ações da CATL avançaram cerca de seis vezes na bolsa de valores de Shenzhen, desde a sua oferta pública inicial (IPO) em 2018. Com isso, o valor de mercado atual da empresa gira em torno 47 mil milhões de dólares.
A Tesla, considerada a mais valiosa fabricante de carros elétricos, está avaliada em cerca de 160 mil milhões de dólares.
O CEO da CATL afirmou que o “ponto de viragem” do mercado de automóveis elétricos deve ocorrer entre 2030-2035, quando os modelos do género ultrapassarão os veículos movidos a gasolina.
Para ampliar a sua presença, a CATL está a construir uma unidade de produção na Alemanha, que deve produzir mais de 70% das baterias exigidas pela BMW, um dos primeiros clientes da companhia fora da China. A companhia também trabalha com a Audi (controlada pela Volkswagen) e está a cooperar com a Porsche.
Zeng não descartou a construção de uma fábrica nos Estados Unidos, embora tenha dito que a empresa não tem planos específicos de momento.
ZAP // Canaltech
