Ministério da Defesa da Rússia
Cruzador russo RTS Moskva em exercícios no Mar negro em fevereiro de 2022
A Ucrânia admite atacar todos os navios russos que circulam no Mar Negro, mesmo os que levam petróleo para a União Europeia.
A tensão no Mar Negro está a escalar. Oleg Ustenko, conselheiro económico de Volodymyr Zelenskyy, advertiu que os navios russos — incluindo petroleiros que transportam milhões de barris de petróleo para a Europa — são agora alvos do exército ucraniano.
“Tudo o que os russos estão a movimentar para trás e para a frente no Mar Negro é o nosso alvo militar válido”, afirma ao Politico. Isto surge como retaliação à saída da Rússia do acordo de cereais patrocinado pela ONU e a uma série de ataques a armazéns agrícolas e portos ucranianos.
No último fim de semana, a Ucrânia declarou as águas em torno dos principais portos do Mar Negro da Rússia, incluindo Novorossiysk, Anapa, Gelendzhik, Tuapse, Sochi e Taman, como uma “área de risco de guerra” a partir de 23 de agosto.
Esta designação já fez com que as taxas de seguro para os navios disparassem, potencialmente afetando uma das principais rotas de exportação de petróleo e produtos petrolíferos da Rússia.
No mês passado, a Rússia enviou quase 59 milhões de barris de petróleo bruto do porto de Novorossiysk no Mar Negro, com 32 milhões de barris destinados aos países da União Europeia. O porto também lida com combustíveis como diesel, gasóleo e nafta e é vital para a frota do Mar Negro da Rússia.
O conflito pode ter implicações mais amplas para o comércio internacional. “Depois deste fim de semana, o Mar Negro parece um lugar mais perigoso para o transporte internacional, e já era muito perigoso,” considera Byron McKinney, diretor da S&P Global Market Intelligence.
No sábado, um petroleiro russo, o Sig, foi atingido perto da península da Crimeia ocupada pela Ucrânia, presumivelmente por um drone marítimo, de acordo com a agência marítima federal russa, Rosmorrechflot. A proximidade das forças militares de Moscovo aos portos comerciais também coloca em risco os navios civis.
“Aqueles que operam nos mercados de navegação estão a dizer que obviamente não esperam que a Ucrânia ataque a navegação comercial, mas existe o risco de que instalações ou navios sejam apanhados no fogo cruzado e há muito comércio que passa pelos portos russos do Mar Negro”, avisa Alexis Ellender, analista de mercadorias da Kpler.
A situação de alto risco deixou as companhias de navegação numa posição difícil, tendo de pesar os benefícios do comércio de petróleo russo barato contra a ameaça aos seus ativos multimilionários.
A forte posição de Ustenko também envia uma mensagem clara à indústria de transporte e à comunidade internacional sobre as implicações legais e morais de continuar a comprar petróleo russo.
