Rússia está a ficar sem carros. Até um da URSS está a ser recuperado

Eram 60 marcas de carros disponíveis em solo russo. Agora são 14 e só duas são russas a operar “a sério”. Rússia recupera o Moskvich.

A Rússia está a ser alvo de inúmeras sanções desde Fevereiro, por causa da guerra na Ucrânia.

Entre os diversos sectores afectados, há um que se tem notado particularmente: o mercado automóvel.

Havia 60 marcas de carros a serem vendidas em território russo. Agora só há 14.

Os números são da Associação de Vendedores de Automóveis Russos, reproduzidos na rádio Observador.

E, dessas 14 marcas disponíveis nesta altura, apenas três são russas – sendo que uma delas foi fundada já em 2022 e a sua produção ainda é muito escassa.

As outras 11 marcas são chinesas, o que significa que actualmente 78% do mercado automóvel na Rússia é composto por marcas da China.

Quase todas as marcas europeias, americanas e coreanas suspenderam entregas de carros para a Rússia, nos últimos meses.

Há uma lista de importações paralelas aprovada pelo Ministério da Indústria e do Comércio, que envolve marcas como Volkswagen, Toyota, BMW, Porsche e Lamborghini.

Na prática, e dando um exemplo, há stands de automóveis no Cazaquistão a comprar exemplares das marcas que estão proibidas na Rússia e, depois, os russos vão lá buscar os carros. Não negoceiam directamente com as marcas mas, através de outro país, conseguem ter os carros na mesma.

Estas importações paralelas melhoram o mercado de automóveis na Rússia mas não resolvem completamente o cenário.

Por isso, a Rússia está a recuperar até um exemplar dos tempos da União Soviética.

O Moskvich, que tinha sido “arrumado” há 20 anos, tem uma nova versão e já está a ser produzido – numa fábrica que era da Renault.

Sergey Sobyanun, presidente da Câmara Municipal de Moscovo, acha que este reaparecimento da marca é “um evento histórico” e marca uma “nova era de fabricação de carros russos”.