Devido ao período de seca que se faz sentir na Europa de Leste, embarcações alemãs afundadas estão a reaparecer superfície do Danúbio — 80 anos depois de terem desaparecido.
Segundo a Smithsonian Magazine, com o avanço das forças soviéticas na Europa de Leste em 1944, as tropas nazis começaram a afundar deliberadamente os seus navios no rio Danúbio.
Durante grande parte dos últimos 80 anos, os navios alemães afundados — incluindo torpedeiros, rebocadores, ferries de transporte e barcaças — permaneceram escondidos à superfície.
No entanto, no início deste mês, algumas das embarcações voltaram a emergir da água, conta a Reuters.
A seca no verão fez baixar o nível das águas do rio, revelando os destroços da Segunda Guerra Mundial perto de Prahovo, uma cidade portuária fluvial na Sérvia.
Alguns dos navios estavam quase completamente enterrados na areia, enquanto partes de outros estavam mais visíveis, incluindo as pontes de comando, cascos, mastros e torres.
Os navios afundados dificultam a navegação de barcos modernos em partes do Danúbio, que percorre 365 milhas através da Sérvia. No desfiladeiro de Djerdap, perto de Prahovo, os navios afundados estreitaram a via navegável para cerca de 330 pés.
No entanto, a sua remoção apresenta outro conjunto de desafios, uma vez que os destroços ainda contêm munições por explodir.
“Os navios estão cheios de minas, cartuchos e [munições] por explodir, o que poderia causar problemas graves e catastróficos se explodissem”, diz Velimir Miki Trailovic, um historiador local, a Ognjen Zoric da Agence France-Presse (AFP).
Esta não é a primeira vez que os navios emergem: Também surgiram em 2022, num momento em que os níveis de água atingiram um nível recorde.
Naquela época, o governo sérvio lançou uma operação para remover 21 dos navios, que foi financiada pelo Banco Europeu de Investimento e pelo Quadro de Investimento dos Balcãs Ocidentais. As tripulações retiraram com sucesso o primeiro navio, um caça-minas, do rio no mês passado.
Os funcionários da União Europeia estão motivados para apoiar o projeto porque o transporte de mercadorias por via fluvial é geralmente mais barato e mais eficiente em termos energéticos do que o transporte por terra.
“A título de exemplo, um navio pode transportar a mesma quantidade de cereais que 120 camiões”, afirmou Emanuel Giaufrete, embaixador da UE na Sérvia, num comunicado de 2022.
Da mesma forma, no Parque Nacional Danúbio-Drava, na Hungria, quatro navios construídos antes de 1950 também surgiram no início deste mês por causa da seca. A origem destas embarcações não é clara.
“Ainda não sabemos exatamente o que é isto”, diz Endre Sztellik, um guarda do parque nacional. “O facto lamentável é que os destroços estão a diminuir, porque as pessoas estão interessadas neles e partes deles estão a desaparecer”.
